<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><tdkKonferencia><konferenciaAdatai><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><idopont>2012-11-14</idopont><helyszin>StKis</helyszin><szekcio>Közlekedésautomatika</szekcio></konferenciaAdatai><palyamunkak><palyamunka><cim>KTR-Utastájékoztatás Delphi alapokon</cim><osszesitettPontszam>41</osszesitettPontszam><helyezes>5</helyezes><otdkraJavasolt>false</otdkraJavasolt><szerzok><hallgato><nev>Szakmár Tamás</nev><email>szakmartamas@citromail.hu</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>3</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>bsc</kepzesTipusa></hallgato></szerzok><temavezetok><temavezeto><nev>Dr. Komócsin Zoltán</nev><beosztas>adjunktus</beosztas></temavezeto><temavezeto><nev>Makai Zoltán</nev><beosztas>munkatárs</beosztas></temavezeto></temavezetok></palyamunka><palyamunka><cim>Automatikus incidensfeilsmerő algoritmusok összehasonlítása autópályán</cim><osszesitettPontszam>45</osszesitettPontszam><helyezes>5</helyezes><otdkraJavasolt>false</otdkraJavasolt><szerzok><hallgato><nev>Horváth Márton Tamás</nev><email>hmt1990@gmail.com</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>6</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>bsc</kepzesTipusa></hallgato></szerzok><temavezetok><temavezeto><nev>Tettamanti Tamás</nev><beosztas>tanársegéd</beosztas></temavezeto></temavezetok></palyamunka><palyamunka><cim> Autonóm párhuzamos parkolási rendszer fejlesztése</cim><osszesitettPontszam>46</osszesitettPontszam><helyezes>3</helyezes><otdkraJavasolt>false</otdkraJavasolt><szerzok><hallgato><nev>Gáldi Péter</nev><email>mail.galdipeter@gmail.com</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>5</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>bsc</kepzesTipusa></hallgato></szerzok><temavezetok><temavezeto><nev>Dr. Bécsi Tamás</nev><beosztas>adjunktus</beosztas></temavezeto></temavezetok></palyamunka><palyamunka><cim>Repülőgépen alkalmazható szélbecslő algoritmusok vizsgálata</cim><osszesitettPontszam>47</osszesitettPontszam><helyezes>2</helyezes><otdkraJavasolt>true</otdkraJavasolt><szerzok><hallgato><nev>Baár Tamás</nev><email>baartamas@gmail.com</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>9</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>bsc</kepzesTipusa></hallgato></szerzok><temavezetok><temavezeto><nev>Bauer Péter</nev><beosztas>tudományos munkatárs</beosztas></temavezeto></temavezetok></palyamunka><palyamunka><cim>Automatikus térköz realizálása mikroszámítógép vezérlésű vasútmodell felhasználásával</cim><osszesitettPontszam>48</osszesitettPontszam><helyezes>1</helyezes><otdkraJavasolt>true</otdkraJavasolt><szerzok><hallgato><nev>Tóth Máté</nev><email>tothm91@gmail.com</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>7</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>bsc</kepzesTipusa></hallgato></szerzok><temavezetok><temavezeto><nev>Dr. Gyenes Károly</nev><beosztas>egyetemi docens</beosztas></temavezeto></temavezetok></palyamunka></palyamunkak></tdkKonferencia>