<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><tdkKonferencia><konferenciaAdatai><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><idopont>2013-11-12</idopont><helyszin>St. 222.</helyszin><szekcio>Gépjárművek és Járműgyártás</szekcio></konferenciaAdatai><palyamunkak><palyamunka><cim>Soros hibrid hajtáslánc modellezése</cim><osszesitettPontszam>40</osszesitettPontszam><helyezes>5</helyezes><otdkraJavasolt>false</otdkraJavasolt><szerzok><hallgato><nev>Kovácsik Ákos</nev><email>spal11spal@gmail.com</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>11</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>bsc</kepzesTipusa></hallgato></szerzok><temavezetok><temavezeto><nev>Dr. Emőd István</nev><beosztas></beosztas></temavezeto></temavezetok></palyamunka><palyamunka><cim>Alumínium sajtolás a járműgyártásban</cim><osszesitettPontszam>41</osszesitettPontszam><helyezes>5</helyezes><otdkraJavasolt>false</otdkraJavasolt><szerzok><hallgato><nev>Simon István</nev><email>istvan.s.simon@gmail.com</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>4</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>msc</kepzesTipusa></hallgato></szerzok><temavezetok><temavezeto><nev>Dr. Dömötör Ferenc</nev><beosztas>adjunktus</beosztas></temavezeto></temavezetok></palyamunka><palyamunka><cim>Kerékagymotoros Formula Student versenyautó fékrendszerének és tengelycsonkjainak tervezése és szilárdsági analízise</cim><osszesitettPontszam>42</osszesitettPontszam><helyezes>3</helyezes><otdkraJavasolt>false</otdkraJavasolt><szerzok><hallgato><nev>Bodolai Péter</nev><email>p.bodolai@gmail.com</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>9</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>bsc</kepzesTipusa></hallgato><hallgato><nev>Csortán-Szilágyi György</nev><email>csortanszilagyi.gyorgy@indamail.hu</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>9</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>bsc</kepzesTipusa></hallgato></szerzok><temavezetok><temavezeto><nev>Dr. Varga Ferenc</nev><beosztas></beosztas></temavezeto></temavezetok></palyamunka><palyamunka><cim> Forrasztott kötések vizsgálata nedvesedési peremszögméréssel</cim><osszesitettPontszam>45</osszesitettPontszam><helyezes>2</helyezes><otdkraJavasolt>true</otdkraJavasolt><szerzok><hallgato><nev>Hlinka József</nev><email>jozsefhlinka@gmail.com</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>4</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>msc</kepzesTipusa></hallgato></szerzok><temavezetok><temavezeto><nev>Weltsch Zoltán</nev><beosztas>tanársegéd</beosztas></temavezeto></temavezetok></palyamunka><palyamunka><cim>Szárnyprofil inverz tervezése összenyomhatónak feltételezett áramlásban</cim><osszesitettPontszam>45</osszesitettPontszam><helyezes>2</helyezes><otdkraJavasolt>true</otdkraJavasolt><szerzok><hallgato><nev>Vermes Ádám</nev><email>bf.vermes.adam@gmail.com</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>7</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>bsc</kepzesTipusa></hallgato></szerzok><temavezetok><temavezeto><nev>Dr. Veress Árpád</nev><beosztas>egyetemi docens</beosztas></temavezeto></temavezetok></palyamunka><palyamunka><cim>Üvegállapot termikus bomlásának nyomonkövetése termofeszültség méréssel és mikrokeménység vizsgálattal</cim><osszesitettPontszam>49</osszesitettPontszam><helyezes>1</helyezes><otdkraJavasolt>true</otdkraJavasolt><szerzok><hallgato><nev>Ipach Robin</nev><email>robinipach@gmail.com</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>5</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>bsc</kepzesTipusa></hallgato><hallgato><nev>Varga Krisztián</nev><email>mezesfcb@gmail.com</email><intezmenyKod>BME</intezmenyKod><karKod>KSK</karKod><aktivFelevekSzama>4</aktivFelevekSzama><kepzesTipusa>bsc</kepzesTipusa></hallgato></szerzok><temavezetok><temavezeto><nev>Szabó Attila</nev><beosztas></beosztas></temavezeto></temavezetok></palyamunka></palyamunkak></tdkKonferencia>